ตัวเครื่องหลักและเครื่องยนต์ดีเซลเชื่อมต่อกันโดยตรงผ่านข้อต่อที่มีความยืดหยุ่นสูง ช่วยลดการใช้เกียร์เพิ่มความเร็ว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงและอัตราการเสียต่ำ การออกแบบใบพัดสกรูขนาดใหญ่ช่วยให้ความเร็วรอบไม่เกิน 2400 รอบต่อนาที โดยมีระยะเวลาการซ่อมบำรุงตั้งแต่ 40,000 ถึง 80,000 ชั่วโมง
ด้วยระบบจ่ายอากาศหลายแบบที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน ทำให้สามารถขับเคลื่อนอุปกรณ์นิวแมติกหลายตัวพร้อมกันได้ จึงใช้งานได้หลากหลายในสถานการณ์การทำงานต่างๆ เช่น การบำรุงรักษาถนน การไล่อากาศออกจากท่อ การต่อเรือและซ่อมแซมเรือ และงานวิศวกรรมนอกร่องลึก