เหตุใดจึงควรเลือกคอมเพรสเซอร์แบบสกรู

เครื่องอัดอากาศมีหลายประเภท ประเภทที่พัฒนาขึ้นมานานที่สุดและใช้งานกันอย่างแพร่หลายที่สุดคือเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ แต่ด้วยการพัฒนาในปัจจุบัน เครื่องอัดอากาศแบบสกรูได้เข้ามาแทนที่เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบในสังคมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากเครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีคุณสมบัติพิเศษบางประการ

วิธีการหล่อลื่นที่เป็นเอกลักษณ์ของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีข้อดีดังต่อไปนี้: ความแตกต่างของแรงดันภายในทำให้สามารถฉีดสารหล่อเย็นเข้าไปในห้องอัดและแบริ่งได้ ทำให้โครงสร้างทางกลที่ซับซ้อนง่ายขึ้น การฉีดสารหล่อเย็นสามารถสร้างฟิล์มของเหลวระหว่างโรเตอร์ และโรเตอร์เสริมสามารถขับเคลื่อนได้โดยตรงจากโรเตอร์หลัก สารหล่อเย็นที่ฉีดเข้าไปสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการกันอากาศ ลดเสียงรบกวน และยังสามารถดูดซับความร้อนจากการอัดได้เป็นจำนวนมาก ดังนั้น คอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรูจึงมีข้อดีคือ การสั่นสะเทือนน้อย ไม่จำเป็นต้องยึดติดกับฐานด้วยสลักเกลียว กำลังมอเตอร์ต่ำ เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง แรงดันไอเสียคงที่ และไม่มีชิ้นส่วนสึกหรอ

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมีข้อบกพร่องบางประการ และแหวนลูกสูบและอุปกรณ์ซีลไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น ภายใต้สถานการณ์ปกติ ก๊าซอัดโดยพื้นฐานแล้วบริสุทธิ์และไม่มีน้ำมัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแหวนกวาดน้ำมันมักจะกวาดน้ำมันไม่หมดและซีลไม่ดี น้ำมันจึงมักไหลไปบนอุปกรณ์ซีลและแม้กระทั่งแหวนลูกสูบ ทำให้ก๊าซอัดมีน้ำมันปนอยู่ นอกจากนี้ อุณหภูมิไอเสียสูง บางครั้งสูงถึง 200°C; คูลเลอร์อุดตัน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนไม่ดี; แหวนลูกสูบเปื้อนน้ำมันและสึกหรอได้ง่ายเป็นพิเศษ; วาล์วรั่ว; ปลอกกระบอกสูบสึกหรอ ฯลฯ

เครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีข้อบกพร่องน้อยมาก ตราบใดที่ตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ตัวกรองอากาศและน้ำมัน ฯลฯ ได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ก็สามารถรับประกันการทำงานตามปกติได้ เครื่องอัดอากาศแบบสกรูขนาด 10 ลูกบาศก์เมตรสองเครื่องที่ใช้ มีปัญหาด้านการบำรุงรักษาอื่นๆ นอกเหนือจากการบำรุงรักษา เช่น ท่อระบายน้ำอุดตันและแผงควบคุมชำรุด ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ระบบโดยรวมทำงานได้ตามปกติ

ดังนั้น จากมุมมองของผลกระทบจากการใช้งาน ประสิทธิภาพ ต้นทุนการบำรุงรักษาเครื่องจักร ฯลฯ คอมเพรสเซอร์แบบสกรูจึงมีข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ ไม่เพียงแต่ลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานเท่านั้น แต่ยังขจัดความจำเป็นในการจ้างพนักงานบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก ในทางกลับกัน เมื่อใช้เครื่องจักรแบบลูกสูบ แรงดันไอเสียอาจต่ำเกินไปในบางครั้ง ทำให้ระบบควบคุมเมมเบรนไอออนส่งสัญญาณเตือน แต่หลังจากเปลี่ยนมาใช้เครื่องจักรแบบสกรู แรงดันไอเสียจะถูกตั้งไว้ที่ 0.58 MPa และแรงดันจะคงที่ จึงปลอดภัยและปราศจากเสียงรบกวน