ทำความเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยง

เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงอากาศอัดถูกขับเคลื่อนด้วยใบพัดให้หมุนด้วยความเร็วสูง ทำให้เกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง เนื่องจากการขยายตัวและแรงดันของก๊าซในใบพัด อัตราการไหลและแรงดันของก๊าซหลังจากผ่านใบพัดจึงเพิ่มขึ้น และอากาศอัดก็ถูกผลิตขึ้นอย่างต่อเนื่อง
คุณสมบัติ
เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงเป็นเครื่องอัดอากาศความเร็วสูง เมื่อปริมาณก๊าซคงที่ เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงจะทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้
①โครงสร้างกะทัดรัด น้ำหนักเบา ปริมาณไอเสียกว้าง
②ชิ้นส่วนสึกหรอน้อยลง การทำงานเชื่อถือได้ และอายุการใช้งานยาวนาน
③ไอเสียไม่ปนเปื้อนด้วยน้ำมันหล่อลื่น และคุณภาพอากาศที่จ่ายเข้าเครื่องอยู่ในระดับสูง
④ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานเมื่อปริมาตรการแทนที่มาก
หลักการทำงาน
เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงเครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วนหลัก คือ โรเตอร์และสเตเตอร์ โรเตอร์ประกอบด้วยใบพัดและเพลา ใบพัดมีใบมีด รวมถึงจานปรับสมดุลและส่วนหนึ่งของซีลเพลา ส่วนตัวสเตเตอร์หลักคือตัวเรือน (ทรงกระบอก) และสเตเตอร์ยังประกอบด้วยตัวกระจายลม ท่อโค้ง ท่อส่งกลับ ท่อไอเสีย และส่วนหนึ่งของซีลเพลา หลักการทำงานของเครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงคือ เมื่อใบพัดหมุนด้วยความเร็วสูง ก๊าซจะหมุนไปพร้อมกับใบพัด ภายใต้แรงเหวี่ยง ก๊าซจะถูกเหวี่ยงไปยังตัวกระจายลมด้านหลัง และเกิดโซนสุญญากาศที่ใบพัด ในขณะนี้ ก๊าซใหม่จากภายนอกจะเข้าสู่ใบพัด ใบพัดจะหมุนอย่างต่อเนื่อง และก๊าซจะถูกดูดเข้าและเหวี่ยงออกอย่างต่อเนื่อง ทำให้รักษาระดับการไหลของก๊าซอย่างต่อเนื่อง
เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงอาศัยการเปลี่ยนแปลงพลังงานจลน์เพื่อเพิ่มความดันของก๊าซ เมื่อโรเตอร์ที่มีใบพัด (เช่น ล้อทำงาน) หมุน ใบพัดจะผลักดันให้ก๊าซหมุน ถ่ายโอนงานไปยังก๊าซ และทำให้ก๊าซได้รับพลังงานจลน์ หลังจากเข้าสู่ส่วนสเตเตอร์แล้ว เนื่องจากผลของการขยายตัวของสเตเตอร์ พลังงานความเร็วและความดันจะถูกแปลงเป็นความดันที่ต้องการ ความเร็วลดลง และความดันเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ผลการนำทางของส่วนสเตเตอร์จะถูกใช้เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนถัดไปของใบพัดเพื่อเพิ่มความดันอย่างต่อเนื่อง และสุดท้ายก็ระบายออกทางส่วนก้นหอย สำหรับเครื่องอัดอากาศแต่ละเครื่อง เพื่อให้ได้ความดันตามที่ต้องการ เครื่องอัดอากาศแต่ละเครื่องจึงมีจำนวนขั้นตอนและส่วนต่างๆ ที่แตกต่างกัน และบางครั้งอาจประกอบด้วยกระบอกสูบหลายกระบอก