ข้อบกพร่องทั่วไปของสกรูอากาศบีบอัด

1, เครื่องอัดอากาศไม่ได้ถูกโหลด (A, ความดันบนท่อส่งอากาศเกินความดันโหลดที่ได้รับการจัดอันดับตัวควบคุมความดันจะถูกตัดการเชื่อมต่อวาล์วที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้านั้นมีการรั่วไหลระหว่างตัวคั่นเชื้อเพลิงและตัวคั่นไอ

2, เครื่องอัดอากาศที่อุณหภูมิสูงเกินกว่า (A, ไม่มีน้ำมันหรือระดับน้ำมันต่ำเกินไป B. การปิดกั้นตัวกรองน้ำมัน C, ปิดวาล์วน้ำมันล้มเหลว, สปูลติดอยู่ D, เชื้อเพลิงและตัวคั่นตัวคั่นตัวคั่นหรือการลากมากเกินไป (e) พื้นผิวของเครื่องทำความเย็นน้ำมัน

3 การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป (A, ระดับน้ำมันสูงเกินไป B, องค์ประกอบตัวกรองตัวคั่นน้ำมันเชื้อเพลิงและไอไม่ถูกต้อง C. โฟมมากเกินไป D, เชื้อเพลิงและตัวคั่นตัวกรองตัวกรองตัวกรอง

4, เพิ่มเสียงรบกวน (a, ความเสียหายของแบริ่งปลายทางทางเข้า B, ความเสียหายของแบริ่งปลายไอเสีย C. ความเสียหายของแบริ่งมอเตอร์ D, ก๊าซท่อหรือหลวม)

5, ไอเสีย, ความดันต่ำกว่าค่าที่ระบุ (A, การใช้อากาศเกินกว่าไอเสีย B. องค์ประกอบตัวกรองอากาศถูกปิดกั้นการรั่วไหลของวาล์วระบายโคลน D, การผ่อนคลายเข็มขัด, ความเร็วโฮสต์ลดลง E, ตัวคั่นเชื้อเพลิงและไอและวาล์วขนถ่ายระหว่างสายควบคุม

6, สายหมอกอากาศถูกขับออกจากตัวกรองอากาศหลังจากหยุด (วาล์วทางเดียวรั่วหรือความเสียหาย)

7 น้ำมันจะถูกฉีดพ่นในตัวกรองอากาศหลังจากที่จอดรถ (วาล์วตัดน้ำมันถูกบล็อก)

วาล์วบรรเทาโคลนทันทีหลังจากโหลด (ความเสียหายต่อวาล์วนิรภัย)

9, คอมเพรสเซอร์อากาศทำงานตามปกติมันยากที่จะเริ่มต้นหลังจากปิด (a) การใช้เกรดน้ำมันผิดหรือน้ำมันผสม B, เหนียวเหนอะหนะ, coking C. การรั่วไหลอย่างรุนแรงของซีลเพลา D, การขนถ่ายแผ่นดิสก์การเปลี่ยนตำแหน่งเดิม)