ด้วยระบบปรับปริมาณอากาศเข้าขั้นสูง เครื่องยนต์จะปรับลิ้นปีกผีเสื้อและปริมาณอากาศเข้าโดยอัตโนมัติตามปริมาณการใช้อากาศจริง ทำให้สามารถปรับได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 0-100% ในสภาวะการทำงานที่โหลดบางส่วน สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 30% ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก
ผ่านการทดสอบสภาพแวดล้อมอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ -20℃ ถึง 50℃ แล้ว และติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบแผ่นครีบขนาดใหญ่พิเศษและระบบกรองเชื้อเพลิงหลายขั้นตอน เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในสภาวะที่รุนแรง เช่น ความหนาวจัด อุณหภูมิสูง ระดับความสูง และระดับฝุ่นละอองสูง ตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างในเขตภูมิอากาศต่างๆ ทั่วโลก